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- 動画ID
- sm33564477
- 動画タイトル
- 迷航空会社列伝「水と油の同床異夢」エアアジア・ジャパン（初代）
- 投稿日時
- 2018年7月22日 0時23分02秒
- 長さ
- 0:21:52
- 投稿者
- akamomo (ID:4132207)
- 動画説明
- 迷航空会社の方ではほぼ2か月ぶりの新作になります。皆様大変お待たせしました。今回取り上げるのは、先日統合が決まったバニラエアの源流、初代エアアジア・ジャパン。日本の大手航空会社とアジアの大手LCCのタッグという、異例の組み合わせでしたが、就航から1年足らずで合弁解消、1年3か月で運航を終了してしまいました。 短期間で空中分解した理由は・・・どう考えても親会社同士のソリが合わなかったからでしょ、これ。リブランド後のLCC、バニラエアについてはこちらへ→sm33663770二代目エアアジアジャパンについてはこちらへ→sm33714397また、日本のLCC設立の大まかな流れについてはこちらを参照して下さい。→sm33481097迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。甘茶の音楽工房様 http://amachamusic.chagasi.com/index.html魔王魂様 https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.html
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| 2024年04月23日 17時 | - | - | 歴史 | 295位 | - | |
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| 取得日時 | 動画説明 |
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| 2018年8月19日 11:46 (最新) | 迷航空会社の方ではほぼ2か月ぶりの新作になります。皆様大変お待たせしました。今回取り上げるのは、先日統合が決まったバニラエアの源流、初代エアアジア・ジャパン。日本の大手航空会社とアジアの大手LCCのタッグという、異例の組み合わせでしたが、就航から1年足らずで合弁解消、1年3か月で運航を終了してしまいました。 短期間で空中分解した理由は・・・どう考えても親会社同士のソリが合わなかったからでしょ、これ。リブランド後のLCC、バニラエアについてはこちらへ→sm33663770二代目エアアジアジャパンについてはこちらへ→sm33714397また、日本のLCC設立の大まかな流れについてはこちらを参照して下さい。→sm33481097迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。甘茶の音楽工房様 http://amachamusic.chagasi.com/index.html魔王魂様 https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.html |
| 2018年7月22日 0:25 | 迷航空会社の方ではほぼ2か月ぶりの新作になります。皆様大変お待たせしました。今回取り上げるのは、先日統合が決まったバニラエアの源流、初代エアアジア・ジャパン。日本の大手航空会社とアジアの大手LCCのタッグという、異例の組み合わせでしたが、就航から1年足らずで合弁解消、1年3か月で運航を終了してしまいました。 短期間で空中分解した理由は・・・どう考えても親会社同士のソリが合わなかったからでしょ、これ。 エアアジアジャパンの後釜のバニラエアについてはこれから作成します。しばらくお待ちください。 また、日本のLCC設立の大まかな流れについてはこちらを参照して下さい。→sm33481097迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。甘茶の音楽工房様 http://amachamusic.chagasi.com/index.html魔王魂様 https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.html |
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