動画ID
sm29779459
動画タイトル
福岡空港への異常低空着陸(公道を高度9mで横切る)と伊丹空港への通常着陸
投稿日時
2016年10月5日 22時42分05秒
長さ
0:00:41
投稿者
のりもの仮想世界管理人 (id:59684298)
動画説明
(1) 福岡空港への異常低空着陸(南から)。2002年1月2日 12時30分頃。B767 アシアナ航空。公道の路面から飛行機のタイヤまでたった9m(通常は30m)。(2) 伊丹空港へのB747が千里川堤防の人達の上を通過する瞬間。B747が如何に大きいか実感できるよう、真横から。見かけの大きさに優劣がつかないよう被写体までの距離に差が付かないよう少し離れて。奥行方向の飛行機の位置がわかりにくいが、右の川に架かっている橋(着陸進入灯が載っている)の真上を通る。その橋の辺りに居る人と比べると如何に大きいかわかる。(3) 伊丹空港への横風での着陸。風上に向けてた機首を、接地の瞬間に正面に向ける様がわかる。http://virtualworld.servegame.com/photo/aircraft.htmlhttps://www.youtube.com/user/kjsaka/videos
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2016年10月8日 22:53159531
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取得日時動画タイトル
2016年10月5日 22:45 (最新)福岡空港への異常低空着陸(公道を高度9mで横切る)と伊丹空港への通常着陸
取得日時動画説明
2016年10月5日 23:45 (最新)(1) 福岡空港への異常低空着陸(南から)。2002年1月2日 12時30分頃。B767 アシアナ航空。公道の路面から飛行機のタイヤまでたった9m(通常は30m)。(2) 伊丹空港へのB747が千里川堤防の人達の上を通過する瞬間。B747が如何に大きいか実感できるよう、真横から。見かけの大きさに優劣がつかないよう被写体までの距離に差が付かないよう少し離れて。奥行方向の飛行機の位置がわかりにくいが、右の川に架かっている橋(着陸進入灯が載っている)の真上を通る。その橋の辺りに居る人と比べると如何に大きいかわかる。(3) 伊丹空港への横風での着陸。風上に向けてた機首を、接地の瞬間に正面に向ける様がわかる。http://virtualworld.servegame.com/photo/aircraft.htmlhttps://www.youtube.com/user/kjsaka/videos
2016年10月5日 22:45(1) 福岡空港への超低空着陸(南から)。2002年1月2日 12時30分頃。B767 アシアナ航空。公道の路面から飛行機のタイヤまでたった9m(通常は30m)。(2) 伊丹空港へのB747が千里川堤防の人達の上を通過する瞬間を真横から。B747が如何に大きいか実感できるよう、真横から。見かけの大きさに優劣がつかないよう被写体までの距離に差が付かないよう少し離れて。飛行機の前後方向の位置がわかりにくいが、右の川の向こうに架かっている橋(着陸進入灯が載っている)の真上。その橋の辺りに居る人と比べると如何に大きいかわかると思います。(3) 伊丹空港への横風での着陸。風上に向けてた機首を、接地の瞬間に正面に向ける様がわかる。

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