動画ID
sm29330691
動画タイトル
ついに発表!新型CBR250RR!!日本発売は来年?
投稿日時
2016年7月27日 23時52分54秒
長さ
0:02:46
投稿者
くまくま (id:5055618)
動画説明
※鈴鹿8耐に展示されるらしいですね!発表急過ぎて行けないよ(´・ω・`)※現地映像をToutubeより拝借。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高:2060×724×1098mmホイールベース:1389mm最低地上高:145mmシート高:790mmタンク容量:14.5Lエンジン:水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量:249.7ccボア×ストローク:62×41.4mm圧縮比:11.5:1フレーム:トラスフレームタイヤサイズ前・後:110/70-17・140/70-17
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2016年7月27日 23:55 (最新)ついに発表!新型CBR250RR!!日本発売は来年?
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2016年7月29日 21:51 (最新)※鈴鹿8耐に展示されるらしいですね!発表急過ぎて行けないよ(´・ω・`)※現地映像をToutubeより拝借。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高:2060×724×1098mmホイールベース:1389mm最低地上高:145mmシート高:790mmタンク容量:14.5Lエンジン:水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量:249.7ccボア×ストローク:62×41.4mm圧縮比:11.5:1フレーム:トラスフレームタイヤサイズ前・後:110/70-17・140/70-17
2016年7月28日 0:55いやー、やっと発表されましたね!現地映像をToutubeより拝借。以下、各部詳細。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高:2060×724×1098mmホイールベース:1389mm最低地上高:145mmシート高:790mmタンク容量:14.5Lエンジン:水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量:249.7ccボア×ストローク:62×41.4mm圧縮比:11.5:1フレーム:トラスフレームタイヤサイズ前・後:110/70-17・140/70-17
2016年7月27日 23:55いやー、やっと発表されましたね!写真より実機のほうが全然カッコイイなあ。以下、各部詳細。スロットル・バイ・ワイヤシステム、3つのエンジンモード。スイングアームには、アルミ製ガルアームタイプ。サスペンションはフロントに倒立タイプ、リアに5段階プリロード調整が可能なプロリンク・サスペンション。ブレーキディスクはフロント310mm、リア240mmの大径ウェーブディスク。【スペック】全長×全幅×全高:2060×724×1098mmホイールベース:1389mm最低地上高:145mmシート高:790mmタンク容量:14.5Lエンジン:水冷4スト4バルブ並列2気筒排気量:249.7ccボア×ストローク:62×41.4mm圧縮比:11.5:1フレーム:トラスフレームタイヤサイズ前・後:110/70-17・140/70-17

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