動画ID
sm28791397
動画タイトル
名列車で行こう低音量編 屍の鉄路 石北本線【後編】
投稿日時
2016年5月6日 22時22分05秒
長さ
0:05:35
投稿者
旅客鉄道会社を研究する (id:15368965)
動画説明
前編→sm28790591中編→sm28791120高校生の頃は気が狂ったように北海道を旅していまして、3年間で合計2か月ほどは滞在したかと思います。ヒッチハイクやライダーハウスなどでいろいろな人と出会って、北海道への愛着も深まる一方でした。事故や不祥事が度重なったり、2000年代初の道内JR路線の廃止があったり、伝統的な夜行列車が姿を消したりと、JR北海道が一段と低迷した(ている)時期で、旅を通してそれを強く感じておりました。道路等代替手段の発展は北海道にとっては喜ばしいことなので、それを否定するつもりはありませんが、JR北海道の経営が傾き、またいくつかの路線が消えようとしているのは嘆かわしいことです。しかし私も関東住まいですから、結局はエゴイズムで終わってしまいますね。
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2016年5月6日 22:25800
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取得日時動画タイトル
2016年5月9日 20:54 (最新)名列車で行こう低音量編 屍の鉄路 石北本線【後編】
2016年5月6日 22:25名列車で行こうハイレベル編 屍の鉄路 石北本線【後編】
取得日時動画説明
2016年5月6日 22:25 (最新)前編→sm28790591中編→sm28791120高校生の頃は気が狂ったように北海道を旅していまして、3年間で合計2か月ほどは滞在したかと思います。ヒッチハイクやライダーハウスなどでいろいろな人と出会って、北海道への愛着も深まる一方でした。事故や不祥事が度重なったり、2000年代初の道内JR路線の廃止があったり、伝統的な夜行列車が姿を消したりと、JR北海道が一段と低迷した(ている)時期で、旅を通してそれを強く感じておりました。道路等代替手段の発展は北海道にとっては喜ばしいことなので、それを否定するつもりはありませんが、JR北海道の経営が傾き、またいくつかの路線が消えようとしているのは嘆かわしいことです。しかし私も関東住まいですから、結局はエゴイズムで終わってしまいますね。

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