動画ID
sm26745356
動画タイトル
「ARUKINASU200 AWD」 自作デファレンシャルギアについて
投稿日時
2015年7月20日 1時49分39秒
長さ
0:02:57
投稿者
bisuko (id:27740400)
動画説明
ユーザー登録ありがとうございます。このバイクの詳細ですが、フロントサスは動きとしてはダブルウィッシュボーンですが、BMWのデュオレバーとは構造がかなり違います。まだ世に出ていない方式だと思います。フロントまではすべてチェーン駆動です。フロントへの動力伝達方式も組み合わせとしては新しいものだと思います。LSD機能のあるセンターデフもオリジナルな仕組みだと思います。これは一応23年前に出願したんですが、出願したっきり審査請求もなにもせずほったらかしにしてしまいました。走った後なのでチェーン緩んでます。でもテンショナー改良の余地有りです。 ニコニ広告ありがとうございます^^
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2015年7月20日 1:55
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取得日時動画タイトル
2015年7月20日 1:55 (最新)「ARUKINASU200 AWD」 自作デファレンシャルギアについて
取得日時動画説明
2015年7月24日 11:49 (最新)ユーザー登録ありがとうございます。このバイクの詳細ですが、フロントサスは動きとしてはダブルウィッシュボーンですが、BMWのデュオレバーとは構造がかなり違います。まだ世に出ていない方式だと思います。フロントまではすべてチェーン駆動です。フロントへの動力伝達方式も組み合わせとしては新しいものだと思います。LSD機能のあるセンターデフもオリジナルな仕組みだと思います。これは一応23年前に出願したんですが、出願したっきり審査請求もなにもせずほったらかしにしてしまいました。走った後なのでチェーン緩んでます。でもテンショナー改良の余地有りです。 ニコニ広告ありがとうございます^^
2015年7月23日 14:51ユーザー登録ありがとうございます。このバイクの詳細ですが、フロントサスは動きとしてはダブルウィッシュボーンですが、BMWのデュオレバーとは構造がかなり違います。まだ世に出ていない方式だと思います。フロントまではすべてチェーン駆動です。フロントへの動力伝達方式も組み合わせとしては新しいものだと思います。LSD機能のあるセンターデフもオリジナルな仕組みだと思います。これは一応23年前に出願したんですが、出願したっきり審査請求もなにもせずほったらかしにしてしまいました。走った後なのでチェーン緩んでます。でもテンショナー改良の余地有りです。
2015年7月21日 18:53ユーザー登録ありがとうございます。このバイクの詳細ですが、フロントサスは動きとしてはダブルウィッシュボーンですが、BMWのテレレバーとは構造がかなり違います。まだ世に出ていない方式だと思います。フロントまではすべてチェーン駆動です。フロントへの動力伝達方式も組み合わせとしては新しいものだと思います。LSD機能のあるセンターデフもオリジナルな仕組みだと思います。これは一応23年前に出願したんですが、出願したっきり審査請求もなにもせずほったらかしにしてしまいました。走った後なのでチェーン緩んでます。でもテンショナー改良の余地有りです。
2015年7月20日 11:53ユーザー登録ありがとうございます。このバイクの詳細ですが、フロントサスは動きとしてはダブルウィッシュボーンですが、BMWのテレレバーとは構造がかなり違います。まだ世に出ていない方式だと思います。フロントまではすべてチェーン駆動です。フロントへの動力伝達方式も組み合わせとしては新しいものだと思います。LSD機能のあるセンターデフもオリジナルな仕組みだと思います。これは一応23年前に出願したんですが、出願したっきり審査請求もなにもせずほったらかしにしてしまいました。
2015年7月20日 1:55チャンネル登録ありがとうございます。このバイクの詳細ですが、フロントサスは動きとしてはダブルウィッシュボーンですが、BMWのテレレバーとは構造がかなり違います。まだ世に出ていない方式だと思います。フロントまではすべてチェーン駆動です。フロントへの動力伝達方式も組み合わせとしては新しいものだと思います。LSD機能のあるセンターデフもオリジナルな仕組みだと思います。これは一応23年前に出願したんですが、出願したっきり審査請求もなにもせずほったらかしにしてしまいました。

Generated at 2015/10/19 20:47:19